Вход
Игра открывается в браузере: заходите по адресу и нажимаете «Играть». Ни клиента, ни лаунчера, ни установки.
Первое, что появится, — экран входа. Регистрация занимает меньше минуты: ник или почта и пароль. Она нужна не для галочки: на аккаунте хранятся прогресс, звания, открытые машины и содержимое гаража. Без аккаунта поиграть можно, но всё исчезнет при закрытии вкладки.
Укажите почту — это единственный способ восстановить доступ, если забудете пароль.
Какую машину брать первой
Не самую мощную. Это главный совет на старте, и он противоречит первому желанию.
Мощная машина срывается резче и требует точной работы газом: чуть перебрали — развернуло. Что-то среднее по мощности медленнее, но предсказуемее и прощает грубые движения.
Когда рука привыкнет держать занос, вы легко пересядете на что угодно. А пока задача — научиться, а не выжимать секунды.
Четыре кнопки
В дрифте всё делается четырьмя вещами, и все нужны с первой минуты.
- Газ. Не только ускоряет, но и держит машину в заносе. Главный инструмент.
- Тормоз. Замедляет перед поворотом. Тормозить нужно до поворота, а не в нём.
- Руль. В заносе работает наоборот: чтобы поймать машину, руль поворачивают в сторону заноса, а не против него.
- Ручник. Короткое нажатие срывает заднюю ось и начинает занос.
Всё. Больше в первый час ничего не нужно.
Первый занос по шагам
- Разгонитесь на прямой перед поворотом. Не до максимума — примерно до средней скорости.
- Затормозите до поворота. Не в нём. Это самая частая ошибка новичков.
- Поверните руль в сторону поворота и коротко дёрните ручник. Коротко — это правда коротко, доля секунды.
- Отпустите ручник сразу, как машина пошла боком.
- Работайте газом. Больше газа — занос глубже, меньше — машина выпрямляется.
- Держите руль слегка в сторону заноса. Это ловит машину и не даёт ей развернуться.
Шестой пункт самый неинтуитивный. Инстинкт говорит крутить руль обратно, в сторону поворота, — и именно это разворачивает машину.
Почему машину разворачивает
Две причины, и обе легко исправить.
Слишком много газа в момент срыва. Задняя ось уходит быстрее, чем вы успеваете поймать. Решение: газ дозировать, а не жать в пол.
Слишком поздний контрруль. Если корпус пошёл боком быстрее, чем вы повернули руль, вернуть машину уже нельзя. Решение: начинать доворот раньше, чем кажется нужным.
Практика: тренируйтесь на медленных поворотах и добавляйте скорость постепенно. На малой скорости у вас есть время заметить, что именно вы сделали не так.
Почему машина выпрямляется
Обратная проблема: занос начался и тут же кончился.
Почти всегда дело в том, что вы сбросили газ. Занос держится тягой: как только её нет, машина сама возвращается в прямое положение.
Второй вариант — слишком сильный контрруль. Вы поймали машину раньше, чем нужно, и она выпрямилась.
План на первый вечер
Три часа подряд кататься — плохая идея: усталость приходит раньше прогресса. Работающая схема:
- Десять минут — просто ездить. Разгоняться, тормозить, разворачиваться, врезаться. Задача: перестать думать о том, куда едет машина.
- Двадцать минут — один и тот же широкий поворот, десять-двадцать раз подряд. Не вся трасса, именно один поворот.
- Двадцать минут — тот же поворот, но с чуть большей скоростью на входе.
- Остальное — полные круги, чтобы почувствовать трассу целиком.
Такой вечер даёт заметно больше, чем три часа бессистемных заездов: каждая часть решает одну задачу.
Частые ошибки первого дня
Тормозить в повороте. Тормозить надо до него. В повороте вы работаете газом и рулём.
Держать ручник. Он нужен на долю секунды, только чтобы начать занос. Дальше он мешает.
Брать самую мощную машину. Она красивая и разворачивается на ровном месте.
Гнаться за рекордом сразу. Скорость добавляют последней, когда машина уже слушается.
Проезжать всю трассу целиком каждый раз. Один поворот десять раз полезнее, чем десять поворотов по разу.
Настройки, которые стоит тронуть
Качество графики. Если картинка идёт рывками, снизьте. Ровные тридцать кадров играются лучше, чем скачущие пятьдесят: рука подстраивается под ритм, и при скачках эта настройка сбивается.
Звук. Полезнее, чем кажется: по звуку двигателя слышно, когда колёса срываются, — раньше, чем это видно.
Остальное можно не трогать вовсе.
Открывается в браузере — ни скачивания, ни установки.
Вопросы и ответы
Какую машину взять новичку?
Не самую мощную. Средняя по мощности предсказуемее и прощает грубые движения.
Почему машину всё время разворачивает?
Слишком много газа при срыве или слишком поздний контрруль. Тренируйтесь на медленных поворотах.
Как долго держать ручник?
Долю секунды — только чтобы начать занос. Дальше он мешает.
Обязательно ли регистрироваться?
Чтобы попробовать — нет, но без аккаунта не сохранятся прогресс, звания и открытые машины.
